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不同的顶尖具有不同的功能特点

浏览次数:信息来源:济宁圣泉机械有限公司发布时间:2019/6/4

咱们能够将现有的车床顶尖分为两种,分别是前顶尖以及后顶尖,这两者都能用于定心并接受工件的重力和切削力,但是同为车床顶尖,在两者在功能和运用上都存在着很大的区别,接下来六棱研磨顶尖生产商就具体为大家介绍一下:

1、前顶尖:一般来说,前顶尖能够直接设备与车床主轴锥孔中,并能够与工件一起旋转,无相对运动,所以在运用中不用淬火,有的时侯,车床也能够用三爪自定心卡盘夹住一克己的有60°锥角的钢制前顶尖。

除此之外,为了防止车削中轴向力的效果而使顶尖位移,克己顶尖上卡盘的夹持部分应做成阶台型,车床当顶尖在卡盘上拆下后,若再次运用,有必要重新车削60°锥面。

2、后顶尖:后顶尖又可分为两种,分别是固定顶尖和回转顶尖,其间固定顶尖具有剐性好、定心精确等长处,但是中心孔与硬尖之间是滑动冲突,易磨损和烧坏顶尖。而活动顶尖内部装有滚动轴承,顶尖会跟着工件一齐滚动,能在高转速下正常工作,但活顶尖的刚性较差,有时还会产生跳动而降低加工精度.。所以,活顶尖只适用于精度要求不太高的工件。

但是,无论是前顶尖还是后顶尖,都需求莫氏锥度的配合,使用的是冲突的原理,拔出来是使用顶丝顶出来的,使用的是杠杆原理。

咱们在日常运用回转顶尖的过程中,或许会遇到需求运用两个机床顶尖设备工件的时,比较操作一个机床顶尖,运用两个床顶尖设备工件难度更大,需求留心的当地也就更多,其间包括:

1、为了防止作业有锥度,车床前后顶尖的连线应与车床轴线同轴。

2、两个车床顶尖与中心孔的协作应松紧适宜,特别是尾座选用死顶尖,要顶橙一些并加注黄油,防止车床顶弯工件或由于受热而烧坏顶尖。

3、车床中心孔应形状正确,外表粗糙度好,开车前尾座螺钉和顶尖套筒手柄要紧固,以保证加工中的安全。

在回转顶尖的日常运用中,应守时翻开前盖和后盖加注黄油,保证轴承的润滑和旋转灵活性,顶尖尖部要留心保护,如有拉伤要及时修磨,顶尖不能用来敲击零件和给工件冲孔,运用时工件一定要预制好中心孔,中心孔要光洁,顶紧工件时用力要适度,运用后要给顶尖暴露部分涂油,防止锈蚀。

六棱研磨顶尖


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